Verbindungsbahn-Entlastungstunnel (VET) Hamburg
BIM Machbarkeitsstudie
In Hamburg ist der Bau eines Verbindungsbahn-Entlastungstunnels (VET) durch die DB Netz AG (heute: DB InfraGO AG) geplant. Dafür wurden in einer Machbarkeitsstudie verschiedene Trassenvarianten geprüft. Die ganze Studie erfolgte mittels BIM (Building Information Modeling).
Elbquerung Lauenburg/Hohnstorf
GIS-BIM Integration
In Lauenburg/Hohnstorf sind ein Ersatz für die bestehende Elbquerung sowie 2 Ortsumgehungen geplant. Für die Integration der GIS-Datensätze aus der UVS wurde PSU beauftragt, pilothaft Umweltdaten in das IFC-Format zu überführen und dabei das BIM-Fachmodell Landschaft und Freianlage als Grundlage für die Übertragung der semantischen Informationen zu nutzen.
EULE III.1
Entwicklung einer GIS-Infrastruktur für das Projekt EULE III.1
Im Forschungsprojekt EULE - Evaluierungssystem für eine umweltfreundliche und landschaftsverträgliche Energiewende - wurde ein an-wendungsreifes Auditsystem für Photovoltaik-Freiflächenanlagen (PV-FFA) erarbeitet, um die Natur- und Landschaftsverträglichkeit von PV-FFA zu bewerten und diese anhand von standortspezifischen Maßnahmen erhöhen zu können.
2. S-Bahn-Stammstrecke München - Integration von Fachmodellen
Integration von Fachdaten und des BIM-Fachmodells Landschaft in ein 3D-GIS-Modell
Im Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München sind zahlreiche 2D- und 3D-Bestands- und Planungsdaten in verschiedenen Datenformaten vorhanden. Ziel des 3D-GIS-Projektes
war die Zusammenführung dieser verschiedenen Daten in ein gemeinsames Informationssystem. Dazu wurden Daten zu folgenden Themen aufbereitet und integriert: 3D-
Umgebungsmodelle, BIM-Modelle, Ergebnisse aus Schall-Analysen, Bohrdaten und geotechnische Bohrprofile.
Schwerin AS Ludwigslust
3D-Visualisierung eines Autobahnzubringers im Wald
In Schwerin ist ein Zubringer zur A14 geplant, welcher teilweise durch bestehenden Wald verläuft. Für den bestmöglichen Erhalt von Strukturen und Habitatbäumen für Fledermäuse wurden während der Planungsphase detaillierte 3D Visualisierungen verwendet. Aufgabe von PSU war insbesondere die Integration von Teilmodellen.
Verbindungsbahn-Entlastungstunnel (VET) Hamburg
In Hamburg ist der Bau eines Verbindungsbahn-Entlastungstunnels (VET) durch die DB Netz AG (heute: DB InfraGO AG) geplant. Dafür wurden in einer Machbarkeitsstudie verschiedene Trassenvarianten geprüft. Die ganze Studie erfolgte mittels BIM (Building Information Modeling).
Elbquerung Lauenburg/Hohnstorf
In Lauenburg/Hohnstorf sind ein Ersatz für die bestehende Elbquerung sowie 2 Ortsumgehungen geplant. Für die Integration der GIS-Datensätze aus der UVS wurde PSU beauftragt, pilothaft Umweltdaten in das IFC-Format zu überführen und dabei das BIM-Fachmodell Landschaft und Freianlage als Grundlage für die Übertragung der semantischen Informationen zu nutzen.
EULE III.1
Im Forschungsprojekt EULE - Evaluierungssystem für eine umweltfreundliche und landschaftsverträgliche Energiewende - wurde ein an-wendungsreifes Auditsystem für Photovoltaik-Freiflächenanlagen (PV-FFA) erarbeitet, um die Natur- und Landschaftsverträglichkeit von PV-FFA zu bewerten und diese anhand von standortspezifischen Maßnahmen erhöhen zu können.
2. S-Bahn-Stammstrecke München - Integration von Fachmodellen
Im Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München sind zahlreiche 2D- und 3D-Bestands- und Planungsdaten in verschiedenen Datenformaten vorhanden. Ziel des 3D-GIS-Projektes
war die Zusammenführung dieser verschiedenen Daten in ein gemeinsames Informationssystem. Dazu wurden Daten zu folgenden Themen aufbereitet und integriert: 3D-
Umgebungsmodelle, BIM-Modelle, Ergebnisse aus Schall-Analysen, Bohrdaten und geotechnische Bohrprofile.
Schwerin AS Ludwigslust
In Schwerin ist ein Zubringer zur A14 geplant, welcher teilweise durch bestehenden Wald verläuft. Für den bestmöglichen Erhalt von Strukturen und Habitatbäumen für Fledermäuse wurden während der Planungsphase detaillierte 3D Visualisierungen verwendet. Aufgabe von PSU war insbesondere die Integration von Teilmodellen.